日前，笔者正在工信部查问到了新款秦PLUS DM-i的申报讯息，新车正在表形方面有所改动，同时还换装了第五代DM编造，希望于2025年上市。

　　从申报图来看，新车的前脸造型和秦L对比类似，采用的是比亚迪的最新的家族化策画格调，大嘴式格栅内部利用了点阵式布局举行修饰，格调显得对比大气；熏黑的大灯组造型对比扁平，内部布局也有改动，格调更显精采，被贯穿式镀铬条相连，有用拉伸了前脸横向视觉宽度。

　　格栅两侧翼子板身分策画有笔直组织的导流槽，可能提升氛围动力学再现；底部装备有扁平的进气口，装点出了车头的方针感，通盘车头的造型要比老款车型大气不少。

　　车身侧面的线条没有改动，车顶采用了溜背式造型，线条感显得对比精干；腰线采用的是贯穿式策画，夙昔翼子板延长到车尾，装点出了车身侧面的方针感；轮眉和侧裙片面都列入了隆起的筋线，让视觉成果不是那么的匮乏，轮毂采用的是多幅式造型，格调还算精采。

　　尾部造型方面，后备箱顶部策画有幼鸭尾，熏黑的尾灯组如故采用了贯穿式策画，但内部布局有所调解，有那么点中国结光源的感到，同时格调也要宽厚少许，搭配尾门上隆起的筋线也装点出了车尾的方针感；梯形执照框区域采用了内凹式策画，装点出了车尾的方针感；下覆盖片面装备有玄色饰板，排气管采用了躲避式组织。

　　尺寸方面，新车的长宽高永别是4780/1837/1515mm，轴距为2718mm，和正在售车型基础上依旧类似，定位是紧凑型轿车，轮胎方面有225/60 R16以及215/55 R17两种规格可选。

　　动力方面，申报讯息显示新车搭载的如故是由1.5L自吸发起机和电动机构成的插混编造，该当是第五代DM编造，发起机最大功率74kW，电动机最大功率120kW，与之搭配的磷酸铁锂电池组，容量方面有7.68kWh以及15.898（15.874）kWh可选，对应的纯电动续航里程永别是43km以及90km。