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　　遵照美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合股公司正在华市集份额从2015年的15%独揽降至昨年的8.6%，中国市集节余占通用汽车统共节余的比例也有所降低。2022年，斯特兰蒂斯集团呈现只正在中国区域保存其旗下Jeep品牌的进口交易。

　　“主动拘束你的中央交易，这真是一剂难吃的药。咱们有许多艰难的就业要做。”墨菲呈现，固然底特律汽车造作商需求从新思虑正在中国的谋划形式，但美国电动汽车诱导者特斯拉的处境略有差别，与古代的底特律汽车造作商比拟，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有约莫1.7万美元的本钱上风，这有帮于该公司正在中国市集的繁荣，使其有“更大的繁荣空间”。（汪品植）

　　[全球时报归纳报道]“一段岁月以后，比亚迪、吉祥等中国自决品牌的兴起给不少表国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车财产解析师约翰·墨菲当天正在美国汽车媒体协会相合行为中呈现，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽疾”退出中国市集。他同时正告说，美国三大车企需求选取更厉苛的方法缩减开支，特别是正在内燃机交易方面，由于这是目前利润的紧要来历。